風(fēng)電機(jī)艙間接冷卻式降溫系統(tǒng)
行業(yè)背景
風(fēng)力發(fā)電屬于清潔能源，具有可再生、無污染、能量大、前景廣的特點(diǎn)，大力發(fā)展清潔能源是世界各國的戰(zhàn)略選擇。風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，使機(jī)艙內(nèi)溫度不斷升高，影響設(shè)備運(yùn)行及安全，所以需要及時(shí)為機(jī)組散熱。
然而，如果采用直接向機(jī)艙內(nèi)送入空氣進(jìn)行冷卻的方式，會(huì)將艙外的灰塵、腐蝕性氣體（尤其是安裝于海上的風(fēng)電機(jī)組）帶入艙內(nèi)，對機(jī)組使用壽命造成影響。
間接冷卻降溫系統(tǒng)方案
采用間接冷卻方式可使艙內(nèi)、外空氣進(jìn)行間接換熱，達(dá)到艙內(nèi)降溫的效果，而不會(huì)將艙外的灰塵、腐蝕性氣體帶入機(jī)組內(nèi)。
間接冷卻系統(tǒng)的主要部件是BXB板式換熱器，在BXB板式換熱器內(nèi)由鋁箔隔離出兩路通道，艙內(nèi)空氣為閉式循環(huán)，艙外空氣為開式循環(huán)，這兩股空氣在換熱器內(nèi)進(jìn)行熱交換，艙內(nèi)空氣將熱量傳遞給艙外空氣，使風(fēng)電機(jī)組艙內(nèi)溫度降低。并且，艙內(nèi)外空氣因鋁箔的隔離不會(huì)混合，避免了將艙外的灰塵、腐蝕性氣體帶入機(jī)艙內(nèi)。
冷卻效果分析
以2MW機(jī)組為例，電機(jī)的發(fā)熱量為70kW，機(jī)艙內(nèi)循環(huán)風(fēng)量為7000m3/h、溫度85℃，機(jī)艙外循環(huán)風(fēng)量為14000m3/h、溫度40℃，經(jīng)過BXB1000-1000板式換熱器，艙內(nèi)空氣溫度可降到47℃，散熱量可達(dá)72kW。相關(guān)參數(shù)如下：
間接冷卻降溫系統(tǒng)簡介
